梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
施工空间组织难度大 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，最小埋深仅约14米 。施工团队将结合实际开挖情况 ，为此 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，并搭建钻孔作业平台，确保早日完成这一关键节点任务，有效缩短工期 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。科学施工”的原则 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，
项目负责人介绍 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。确保隧道结构安全稳定 。
掌上梅州讯8月28日 ，V级围岩段，加快建设进度 。同时 ，
针对不同地质条件，则采用“台阶法” ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，周边交通设施密集 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，受复杂地形影响，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。面对复杂地质和有限场地 ，建设团队将挂图作战 ，全长342米 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，采用“双侧壁导坑法” ，